Tracker 400

ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS

Torque máximo

7.500

RPM
Cilindradas

398

CC
Potência

42

CV
motor

1

CILINDROS
Câmbio

6

MARCHAS

A Partir De

R$ 30.990,00

ESPECIFICAÇÕES

Performance em Cada Linha

Tipo Arrefecido a líquido, 4 válvulas, DOHC, monocilíndrico
Cilindrada 398 cc
Diâmetro 89 mm
Curso 64 mm
Taxa de compressão 12:1
Potência máxima CE 42 PS / 41.4 bhp (30.89 kW) @ 9,000 rpm
Binário máximo CE 37.5 Nm às 7,500 rpm
Sistema Injeção eletrônica de combustível multiponto com acelerador eletrônico
Escape Sistema de colector de escape em aço inoxidável de tubo duplo com silenciador em aço inoxidável
Transmissão final Corrente X-ring
Embraiagem Húmida, multi-disco, deslizante assistida
Caixa de velocidades 6 velocidades
Quadro Viga/perímetro híbridos, aço tubular, subestrutura traseira aparafusada
Braço oscilante Em liga de alumínio fundido
Pneu dianteiro Alumínio fundido, 17 x 3.0 in
Roda traseira Alumínio fundido, 17 x 4.0 in
Pneu dianteiro 110/70 R17
Pneu traseiro 150/60 R17
Suspensão dianteira Forqueta invertida do tipo Big Piston de 43 mm. Curso da roda de 140 mm
Suspensão traseira Unidade de Suspensão Traseira mono-amortecedor com reservatório de óleo externo e regulação de pré-carga. Curso da roda de 130 mm
Travão dianteiro Disco fixo de 300 mm, pinça de quatro-pistões de posicionamento radial, ABS
Travão traseiro Disco fixo de 230 mm, pinça flutuante, ABS
Painel de instrumentos e funções Mostrador com velocímetro analógico e visor LCD multi-função integrado
Largura do guiador 857 mm
Altura (sem espelhos) 1050 mm
Altura do assento 805 mm
Distância entre eixos 1371 mm
Inclinação 24,4°
Avanço 107,6 mm
Peso com depósitos cheios 173 kg
Capacidade do depósito 13 l
Consumo 3,6 l/100km
CO2 Figures 84 g/km
CO2 Standard Euro 5+
Standard Description O consumo de combustível e o CO2 são medidos de acordo com a regulamentação 168/2013/EC. Os valores relativos ao consumo de combustível são resultantes de condições de ensaio específicas e são apenas para fins comparativos. Eles podem não refletir os resultados reais durante a condução.
Assista Agora

Conheça os Detalhes Que Fazem a Diferença